不知不觉中，半个春天过去了，天气开始转暖。然而，对于小红树的司机李毅来说，他心中的冰还没有融化。小红书推广网站他后悔自己为什么在2020年初买车经营小红树。当李毅从4S店接日产轩逸回家时，他特意选择了1月8日的好日子。对他来说，这不是简单的交通工具，而是能赚钱的“财神爷”。李毅从2020年开始做一名小红皮书司机。小红书代运营开户价格多少钱？在那之前，他租了一辆车。广告虽然他也赚到了一些钱，“去年如果正常的话，我每天可以跑五六百元，小红书推广一个月应该有1560个自来水”，他算了一下，除去房租成本，一个月能挣7000元，如果有车，一个月还能多挣两三千元。

所以他实施了今年买车的计划。事实上，买车超出了夫妻俩的预算，李毅为此借了一笔钱。小红书推广后台但从生产力工具的角度来看，他们认为值得投资。只是和其他人一样，他们没想到疫情会如此暴力。从1月底到现在，李毅的收入经历了断崖式的下滑，从每天五六百，到两三百，甚至一两百。这不是一个恰当的例子。小红书推广不少小红皮书司机透露，小红书信息流开户怎么收费？一般预存5000元开户。疫情爆发期间，广告他们的收入大幅下降。为了谋生，小红书推广有的甚至开始快递和外卖，都在等待疫情过去。

收入急剧下降3月底，一个工作日的晚上，从7:00到9:00，北京小红树的司机赵立仁只接了一份工作，小红书广告而且还是一份“小活”——全程约20分钟。第二天早上，他出去接订单。开了8.4个小时，只接了9个订单，自来水也只有300元。”在最初的8个小时内，应该能拉到600元左右。”。由于跑的公里数越来越少，司机们的跑水成本也越来越高。小红书信息流广告在哪里开户？赵立仁说，小红书推广现在拉300元单跑近300公里，“差不多一块钱一公里”“因为现在没有工作，我只能空着跑。”赵立仁怀念着疫情爆发前的日子。